Saitek X-56 – логичное продолжение вышедшей в 2014 году предыдущей модели X-55 и достойный конкурент немало дорогим джойстикам. В основу обзора по большей части улеглись впечатления от Elite: Dangerous, но полетать удалось и в других симуляторах.
Оба блока X56 выглядят весьма круто. Своей цветовой схемой, стильными надписями и имитацией потертостей он превращает компьютерный стол в кокпит космического корабля. Металлические переключатели на блоке управления двигателем добавляют солидности конструкции, подкрепляя общее впечатление.
Основные рукоятки, все переключатели, министики и регуляторы трудятся так, как должны. Учитывая внушительное количество элементов управления, это не может не веселить.
Стоит отметить удобство стиков на главной ручке. По умолчанию в Elite они отвечают за управление камерой в кабине и перераспределение энергии между системой, двигателем и вооружением. Тем не немного, раскладка требует привыкания – поначалу были случайные нажатия собственно на управление камерой, что мешало вести бой. Миниджойстик под большой перст расположен не самым удобным образом, был отключен в управлении игрой за ненадобностью.
Немножко попрактиковавшись с посадкой, я убедился, что основная функция джойстика весьма точная и работает без задержек. Помимо обычного управления кораблем, можно поворачивать влево и вправо в одной плоскости. Одна пружина не может гарантировать отличных ощущений от манипулирования рукояткой, не хватает обратной связи или систем аналоговой её эмуляции. Для изменения сопротивлению наклона рукояти в комплекте шагают дополнительные три пружины, но после их смены я не заметил особой разницы.
Джойстик создан не для махоньких рук. Упор для ладони немного помогает, но не устраняет проблему. До хатки, кнопок запуска ракет и выбора мишени всё равно сложно тянуться.
Ручка управления двигателем разделяется на две самостоятельные. Тут ощущения, в отличие от основной ручки, намного лучше, рукоять ходит мягко и с непостоянным уровнем сопротивления, который зависит от силы, с какой вы на него давите. Этот эффект достигается за счет присутствия вязкой смазки, а не каких-то механических или электронных приспособлений.
Размеры сопротивления РУД регулируется, но тут всплывает недостаток. На высоких настройках сопротивления ручка неоправданно тугая, но блоку для этого не хватает веса. Если вам вдруг необходимо сделать молниеносный маневр скорости, то весь блок может соскользнуть или нагнуться. Впрочем, отверстия в корпусе как бы намекают, что блоки управления можно прикрутить к столу.
В любой новой игре приходится тратить некоторое время на настройку управления. В операционных системах и играх кнопки вечно будут называться не так, как они подписаны на самом джойстике. В Elite это «ДЖ.1», «ДЖ.2»… В Microsoft Flight Simulator X повторяют обозначение на клавиатуре. Недостаточно целое руководство способствует появлению затруднений в обучении управлению, ибо в руководства показаны только рабочие области, а не каждый отдельный элемент. Зато калибровать джойстик не пришлось, никаких наклонов и сдвигов осей при первом подключении из коробки нет.
И ещё, несмотря на заявления о «поддержке VR», особых шагов в эту сторонку предпринято не было. По моему мнению, главное ограничение для VR – обилие излишних элементов управления и их плотность. Для VR джойстики должны быть несложнее, но естественно, под каждую конкретную игру девайсы делают негусто, а чтобы угодить сразу всем, кнопочек и стиков надлежит быть много.
Заключение
Плюсы
- Дизайн;
- Качество сборки;
- Точность труды и отсутствие задержек;
- Ось кручения (рысканья) в РУСе (избавляет от нужды покупки специальных авиационных педалей для руления).
Минусы
- Избыточность элементов управления;
- Не для махоньких рук;
- Только для правшей;
- Работа пружины основной ручки, отсутствие эмуляции возвратной связи и доводчиков.
Дополнительные министики превращают HOTAS в этакий HOTASAS – Hands On Throttle-And-Stick And Sticks. Если в Elite у вас еще нет стыковочного компьютера, то с их поддержкой удобно парковаться.
Это добротный джойстик с блоком РУД и на данный момент наилучший выбор для космосимов. Однако он отнюдь не идеален и улучшения по сравнению с X55 могли бы быть порядочнее. Если у вас X55, то особых причин для апгрейда нет. Джойстик Saitek Pro Flight X-56 неплох не только благодаря тому, что это превосходный HOTAS, а потому что все прочие сравнимые стоят по меньшей мере в два раза дороже. X-56 продается по стоимости в 16990 рублей.
Список игр для джойстика
- Elite: Dangerous
- Star Citizen
- Flight Simulator X
- X-Plane 10
- DCS
- Lock On
Разумеется, ими дело не ограничивается, но среди нынешних симуляторов, пожалуй, только вышеперечисленные могут в полной мере открыть потенциал девайса.
